Novi Bovensiepen Spider otkriven kao BMW Z4 od 99.000 funti s 429 KS

13 rujna, 2026

7

Bovensiepen, nova marka koju su osnovali utemeljitelji Alpine, pretvorio je BMW Z4 u kolekcionarski poseban model od 429 KS pod nazivom Spider.

To je treći automobil marke – nakon Zagato kupea za 320.000 funti i karavan modela 05 GT za 144.000 funti – i ujedno prvi kabriolet u ponudi, no njegovi korijeni sežu dvadeset godina unatrag, do Alpina Roadster S-a temeljenog na Z4-ici, koji su isti ti ljudi stvorili pod prijašnjim imenom.

Proizvest će se samo 99 primjeraka, a isporuke počinju početkom 2027. Spider je pritom znatno pristupačniji od ostalih modela u ponudi – u Njemačkoj košta ekvivalent od 99.000 funti, otprilike koliko i novi BMW M4 kabriolet.

Tvrtka ističe kako automobili sve više postaju „veći, teži i pod sve jačim utjecajem SUV dizajna”, zbog čega „nestaje klasa vozila koja je desetljećima utjelovljivala najneposredniji oblik vožnje: lagani dvosjedni roadster”.

Zavjetovavši se da će sačuvati tu ugroženu vrstu, Bovensiepen je temeljito preradio najnoviji Z4 – koji je ranije ove godine izašao iz proizvodnje – „u potpunom duhu ‘fine vožnje'”.

Osnova je topmodel Z4 M40i, čiji je redni šesterocilindrični motor od 3,0 litara značajno pojačan – sada razvija 429 KS i 580 Nm okretnog momenta.

To je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,2 sekunde i najveću brzinu od 295 km/h, čime Spider postaje najbrži Z4 ikad.

Izmjenama usisnog sustava motor može „slobodnije disati”, a redizajnirani ispušni sustav optimiziran je za protok, uz „istovremeno uzbudljiv, sportski zvuk”.

Poboljšano je i hlađenje kako bi Spider uvijek mogao pružiti maksimalne performanse, a opcijski Performance Pack donosi napredniji toplinski management diferencijala radi boljih performansi pri visokim opterećenjima.

Spider je dobio prekalibrirane amortizere za bolju responzivnost, a podupiru ga lijepljive gume Michelin Pilot Sport 4S montirane na lagane kovane naplatke. I kočnice se mogu opcijski nadograditi na visokoučinkovite komponente.

Z4 je u posljednje vrijeme bio dostupan i s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, no Spider dolazi isključivo sa standardnim ZF osmostupanjskim automatom.

Vjerno tradiciji Alpine i Bovensiepena, unutrašnjost Z4-ice zadržana je, ali presvučena odabranim luksuznim materijalima – sjedala su u Vernasca koži, volan u Lavalini, a okvir vjetrobrana u Alcantari.

Izvor: Autocar