Land Rover krajem 2026. godine obustavlja proizvodnju Discovery Sporta, nakon više od 11 godina na tržištu.
SUV je još uvijek dostupan za konfiguraciju u Ujedinjenom Kraljevstvu, no u nizu europskih tržišta – uključujući Francusku, Njemačku i Španjolsku – više ga nije moguće naručiti izravno iz tvornice.
Glasnogovornik JLR-a izjavio je za Autocar: „Proizvodnja Discovery Sporta završit će u prosincu 2026., što je u skladu s uobičajenim životnim ciklusom modela. U sklopu tog prijelaza, za određena tržišta postupno se smanjuje obujam proizvodnje već prije tog datuma.”
Time završava jedno od najdužih razdoblja prodaje u Ujedinjenom Kraljevstvu: Discovery Sport predstavljen je ondje u veljači 2015., što ga čini starijim od Mazde MX-5 i Alfa Romea Giulie. Nakon njegova odlaska, najstariji automobil na britanskom tržištu bit će Volvo XC90.
Povlačenje Discovery Sporta iz ponude vremenski se poklapa s uvođenjem ažuriranog europskog pravilnika General Safety Regulation 2 (GSR2), koji ovog mjeseca stupa na snagu i propisuje nekoliko sigurnosnih funkcija koje ovaj SUV ne posjeduje.
JLR je ostale modele uskladio s GSR2 zahtjevima, no starost Discovery Sporta – uz relativno skromne profitne marže – vjerojatno je takvo ulaganje učinila neisplativim.
Isti je korak napravio i Porsche s Macanom, koji je lansiran otprilike u isto vrijeme kad i Discovery Sport, a ovog mjeseca napušta proizvodnju.
Još nije poznato kada će Discovery Sport biti povučen s matičnog tržišta, gdje GSR2 nije zakonska obveza, no vjerojatno je da će JLR prestati primati narudžbe prije samog kraja proizvodnje.
Ovaj ulazni SUV bio je povijesno jedan od najvažnijih volumnih modela tvrtke – 2016., u prvoj punoj godini prodaje, bio je najprodavaniji model u ponudi, s više od 122.000 prodanih primjeraka diljem svijeta.
Opsežna obnova 2019. godine – koja je donijela novu platformu i unutrašnjost – pomogla je modelu da ostane konkurentan, no u posljednjim godinama starost je ipak uzela danak: u 2025. JLR je prodao manje od desetine količine iz rekordne 2016.
Time je Discovery Sport postao najslabije prodavani model u ponudi tvrtke, iza punovrijednog Land Rovera Discoveryja, kojemu također predstoji umirovljenje uoči desete godišnjice predstavljanja.
Ukidanje Discovery Sporta otvara pitanje budućnosti usko srodnog Range Rovera Evoquea, koji se proizvodi zajedno s njim u JLR-ovoj tvornici Halewood na Merseysideu.
Martin Limpert, direktor Range Rovera, prošlog je tjedna za Autocar naznačio da brend u bliskoj budućnosti ne planira gasiti Evoque te da će nastaviti s proizvodnjom tog ulaznog modela dok ulaže resurse u obnovu i elektrifikaciju profitabilnijih flagship modela.
„Bili smo jako fokusirani na lansiranje Range Rovera [Electric] i Range Rovera Sport Electric, što je bio ključan trenutak koji smo morali realizirati”, rekao je. „Range Rover GT [na fotografiji iznad] prvi je automobil izgrađen na našoj novoj EMA arhitekturi, pa je i oko njega bilo puno posla.
„No osvježili smo i Range Rover Evoque prije dvije i pol godine, a za Evoque i Velar lansirali smo posebne tržišne inačice [poput Belgravia i Hoxton Edition] kako bismo ih zadržali u igri. Za te automobile imamo vjerne kupce i ne možemo se baviti svime odjednom.”
Dok se povlačenje Discovery Sporta tumači kao ustupanje prostora novom, elegantnom Range Roveru GT, Evoque bi mogao ostati u proizvodnji sve do dolaska robusnog brata tog modela – Land Rovera Defender Sporta, koji se očekuje sljedeće godine.
Premda je GT potpuno novi model bez izravnog prethodnika, Defender Sport bi mogao preuzeti ulogu nasljednika i Evoquea i Discovery Sporta, s obzirom na sličan gabarit i očekivano pozicioniranje na tržištu.
rabljeni Land Rover Discovery Sport automobili na prodaju
Izvor: Autocar
