- Posljednji zrakohlaðeni 911 Turbo sigurno će postići astronomsku cijenu na aukciji, a ovaj još rjeđi model S nije iznimka.
- Veći turbopunjači i viši tlak punjenja čine ga vrhuncem zrakohlaðene Turbо ere.
- Na američko tržište stiglo je svega 176 primjeraka ovog automobila.
Prošlog tjedna na aukciji se pojavio Ferrari 550 Maranello koji je nekoć bio u vlasništvu Michaela Jordana, što nas je navelo da ponovo pogledamo ESPN-ov dokumentarac The Last Dance u potrazi za zanimljivim automobilima. Među njima se istaknuo i Guards Red Porsche 911 Turbo S – pravi poznavatelački izbor čuvenog košarkaša.
Sada se na Bring A Trailer platformi – koja je, poput Car and Drivera, u vlasništvu Hearst Autosa – pojavio gotovo identičan automobil. Riječ je o Porscheu 911 Turbo S iz 1997. godine. Nije to onaj kojim je vozio MJ, ali ponude koje privlači već sada lete u visine dostojne njegovih zakucavanja. Hoće li ovaj 911 Turbo S oboriti rekord prodajne cijene za tu generaciju?
Onima koji nisu strastveni Porscheovi zaljubljenici može se učiniti besmislenim trošiti toliki novac na automobil koji se ponekad ismijava kao vrhunski Volkswagen Buba. No zrakohlaðena era Porschea već godinama raspiruje strasti na tržištu kolekcionarskih automobila i od povoljnih primjeraka odavno nema ni traga. Što je automobil ekskluzivniji, to je cijena viša.
Za nešto poput posljednjeg 993 Turbo S – zadnjeg zrakohlaðenog Turbа – cijene su jednostavno razorne za novčanik. Na američko tržište stiglo je manje od 200 primjeraka, a svaki put kad se pojave na tržištu, postižu vrtoglave iznose.
Ovaj primjerak obojan je u klasičnu Guards Red boju s crnom kožnom unutrašnjošću, a na brojaču ima 24.000 milja. Dokumentacija je potpuna, uključujući Porscheov certifikat autentičnosti, a unatoč niskom prijeđenom kilometražom, automobil je 2023. godine prošao temeljitu reviziju. Zamijenjeni su svi potrošni remeni i brtve, tako da je spreman za cestu.
Oznaka S donijela je nekoliko poboljšanja u odnosu na standardni Turbo: veće turbopunjače te prilagođeno hlađenje i upravljanje motorom kako bi se podnio viši tlak punjenja. Snaga je porasla na 424 konjske snage, koje se na sva četiri kotača prenose šesterostupanjskim ručnim mjenjačem.
Ako tražite automobil za stazu, postoje sportskiji modeli 911, no kao vrhunski grand tourer za svako vrijeme, Turbo S teško da ima premca. Uz to, ovdje je riječ i o pravoj investiciji – automobilu kakav se više ne proizvodi. Možete ga voziti samo povremeno, a vrijednost će i dalje rasti.
Naravno, za sve to najprije treba duboko posegnuti u džep. U trenutku pisanja ovog teksta, najviša ponuda već je dostigla $650.000. Da se razumijemo – to je dovoljno za kupnju dva nova 911 Turbo S, i to bogato opremljena.
Dokle će cijene otići? Sudeći po početnom interesu, čini se da neće samo Michael Jordan biti legenda po tome koliko visoko zna skočiti.
Aukcija završava 18. rujna.
Izvor: Car and Driver
Povezani članci
Testirano: 2026 Porsche Cayenne Turbo Electric čini superautomobilske performanse sporednom značajkom11.9.2026.
Cupra Formentor VZ5: Petocilindarski bijes nikada nije bio tako praktičan11.9.2026.
McLaren priprema hibridni kupe od 810 KS za dolazak 2027. godine10.9.2026.
10 000 Toyota C-HR EV-ova povučeno zbog prenapunjenih baterija9.9.2026.
