AŽURIRANJE 15. 10. 26., 21:30 po ET: Članak je dopunjen fotografijama i informacijama s večerašnjeg događaja predstavljanja na Teslinom testnom poligonu u McGregoruu, Teksas.
Tesla i njezin izvršni direktor Elon Musk konačno su predstavili dugo očekivani nasljednik prvog serijskog automobila marke — Roadstera. Od kada smo vidjeli ambiciozni koncept druge generacije ovog električnog sportskog automobila prošlo je čak devet godina, no na večerašnjem događaju, koji je okupio odabrane fanove, novinare i investitore te bio prenošen uživo na Muskovoj društvenoj mreži X, novi Tesla Roadster predstavljen je na spektakularan način — prototip je vozio naopako, a potom se i doslovno vinuo u zrak.
Sada je jasno zašto je događaj morao biti održan na otvorenom: premijera je uključivala lučnu konstrukciju nalik onoj iz Hot Wheelsa, po kojoj je prototip Roadstera uspio voziti zahvaljujući ventilatorskom sustavu ispod automobila koji, prema Teslinim tvrdnjama, stvara 2 g usisne sile i drži vozilo prilijepljenim za podlogu. Nakon što se popeo na vrh te impresivne konstrukcije, prototip je aktivirao potisne motore koje je isporučio SpaceX — a koji navodno razvijaju više od 80 kilonewtonova sile — te odletio naprijed, izveo bačvastu rotaciju i uz oblak bijelog dima polako sletio na tlo.
Na prodaju u vašoj blizini
Pogledajte sve rezultate za u blizini 111 44
„U osnovi može letjeti kao raketa”, rekao je Musk publici. „Može izvoditi, ovako, luda akrobatska manevra. Što god poželite.” Dodao je i, u šali: „Ovo nije nužno automobil optimiziran za sigurnost, ali zabavnost diže na 11 od 10.”
Musk je potom naglasio da će Roadster biti pravi automobil koji će se voziti po cestama, uz napomenu: „Nisam siguran je li nužno legalan u svim jurisdikcijama, ali takav automobil će postojati i netko ga može posjedovati.” Izvršni direktor nije otkrio mnogo tehničkih podataka ni cijenu serijskog modela, no najavio je da će proizvodnja početi 2028. — uz smijeh i naglašeno „zaista”.
Na događaju je prototip Roadstera izveo i nekoliko testova ubrzanja uz pomoć četiri potisna motora smještena na stražnjem dijelu. U prvom pokušaju automobil je do 60 mph (oko 97 km/h) stigao za navedenu jednu sekundu. Kad je Musku napomenuto da je obećao postizanje te brzine za manje od jedne sekunde, drugi pokušaj završio je za navedenih 0,8 sekunde. Musk je potom dodao da očekuju još bolje rezultate. A za one koji se pitaju treba li ovom automobilu mlazno gorivo za potisne motore — ne treba: napajaju ga spremnici s ultra-visokim tlakom zraka koje automobil može sam puniti.
Što je s maksimalnom brzinom? Musk tvrdi da će novi Roadster dostići „više od 230 mph” (oko 370 km/h), ali cilj im je probiti granicu od pola brzine zvuka, odnosno 383 mph (oko 616 km/h). Među ostalim velikim najavama večeri bila je i ova: „Srušit će svaki rekord na stazi koji je ikad postojao.” Musk je također rekao da će Roadster dugoročno biti jedini Teslin automobil kojim upravlja vozač — što implicira da će ostatak Tesline ponude s vremenom postati autonoman.
Na prodaju u vašoj blizini
Pogledajte sve rezultate za u blizini 111 44
O unutrašnjosti Roadstera za sada ima malo detalja, no tijekom prijenosa uživo nakratko smo ugledali unutrašnjost kupea: leptirasta vrata otvorila su se i otkrila kabinu za dvoje s upravljačem u obliku jarmа s lijeve strane i velikim horizontalno postavljenim zaslonom.
Tesla navodi da je dizajn Roadstera inspiriran zrakoplovima poput SR-71 Blackbirda i F-35, a klinasto oblikovani super električni automobil upadljivo podsjeća i na bijeli Lotus Esprit S1 kojim je James Bond vozio u filmu Špijun koji me je volio. Za razliku od tog slavnog filmskog automobila koji se mogao pretvoriti u podmoricu, Roadster prototip nema tu mogućnost — ali zato ima impresivno veliko aktivno stražnje krilo.
Sad kad smo ga vidjeli uživo, jasno je da je u teaseru koji je prethodio premijeri prikazana upravo ta raspoređena verzija krila — samo naopako. Tesla navodi da to posebno stražnje krilo ima dva načina rada — visoki otpor i visoka pritisna sila — te da automatski prilagođava kut nagiba. I ventilatorski sustav ima dva načina rada: jedan koji pri malim brzinama usisava automobil prema tlu radi boljeg prianjanja, i drugi za vožnju pri visokim brzinama, koji otvara prednji i stražnji dio usisnog sustava kako bi se ispod automobila stvorio još veći protok zraka.
Valja napomenuti i da prototip koji je izvodio akrobacije nije isti onaj koji je bio prikazan na pozornici. Najočitija razlika su kotači — leteći automobil imao je poklopce kotača slične onima na Tesla Cyberkabu i Cybertrucku, dok je automobil na pozornici imao znatno raskošnije oblikovane naplatke (prikazane gore).
Tesla je u međuvremenu objavila da će Roadster biti dostupan u tri izvedbe: Performance, Thrust i Rocket. Izvedba Performance nudi mjesta za dvoje putnika te uključuje aktivno stražnje krilo i ventilatorski sustav. Izvedba Thrust ima isti raspored i opremu, uz dodatak stražnjih potisnih motora na hladni plin. Naposljetku, izvedba Rocket donosi aktivnu aerodinamiku, ventilatorski sustav i stražnje potisne motore, ali ima samo vozačevo sjedalo i dodaje potisne motore raspoređene po obodu vozila — što prema Teslinim tvrdnjama omogućuje kretanje naprijed, prema gore i bočne rotacije, odnosno — letenje.
Tko želi sam doživjeti spektakl koji je bila premijera novog Tesla Roadstera, snimku prijenosa uživo može pogledati na donjoj poveznici.
Izvor: Car and Driver
Povezani članci
Maserati izvršni direktor nagovještava novi električni SUV i crossover nalik karavanu15.10.2026.
2027 BMW M760 vraća V-8 u brandovu veliku luksuznu limuzinu14.10.2026.
Alfa Romeov hibridni V-6 Cuorerosso Concept mogao bi najaviti novu Giuliu13.10.2026.
Ovaj Volkswagen GTI iz 1985. na BaT-u ima nešto malo posebno12.10.2026.
