- Karma Automotive pokrenuo je novi program jedinstvenosti pod nazivom Eximius, a plug-in hibridni Eximius 1 njegov je prvi proizvod.
- Eximius 1 temelji se na modelu Revero, ali umjesto trocilindričnog motora dobiva 6,2-litreni V-8.
- Karma tvrdi da Eximius 1 ubrzava do 60 mph za 2,7 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 200 mph.
Personalizacija je najnoviji trend koji osvaja automobilski svijet – gotovo svaki prestižni proizvođač pokrenuo je poseban odjel koji se bavi ispunjavanjem želja najbogatijih kupaca. Porsche ima Sonderwunsch, Bugatti Sur Mesure, a Rolls-Royce svoj Coachbuild program. Sada se i Karma Automotive, mali američki brend poznat po elegantnim plug-in hibridnim sedanima, pridružuje toj skupini s programom Eximius, čiji je prvi primjerak – Eximius 1 – predstavljen na izložbi Concours at Wynn u Las Vegasu.
Karma Automotive nastala je iz pepela Fisker Automotivea, a posljednjih desetak godina povremeno prodaje razvijenu inačicu modela Fisker Karma – poznatu kao Revero i GS-6. Revero je serijski hibrid u kojemu turbopunjeni trocilindarski motor služi kao generator koji puni bateriju, a ona napaja dva elektromotora smještena na stražnjoj osovini. Iako Revero uskoro ustupa mjesto novom modelu Gyesera, koji dodatno usavršava isti dizajnerski i pogonski koncept, Karma je odlučila da Revero ode u povijest na dostojanstven način – upravo ovim jedinstvenim primjerkom.
Eximius 1 uzima platformu Revera i gura je do krajnjih granica. Umjesto trocilindričnog motora, pod haubu je stigao znatno impresivniji agregat – 6,2-litreni V-8. Plug-in serijski hibridni pogon zajedno razvija 1195 konjskih snaga, što je više od 600 KS iznad onoga što nudi Revero. Karma navodi da Eximius 1 ubrzava do 60 mph za 2,7 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 200 mph. S obzirom na takve performanse, automobil je opremljen karbonsko-keramičkim dvodijelnim prorezanim kočionim diskovima i Öhlins poluaktivnim amortizerom.
Eximius 1 širi je od standardnog Revera za gotovo dva inča, a karbon je zastupljen u velikoj mjeri po cijelom automobilu. Pažljivim pogledom na karoseriju mogu se uočiti vidljiva karbonska vlakna na prednjim blatobranima, dok plava boja postupno prelazi u karbon na prednjim vratima – doista jedinstven završni detalj. Automobil stoji na 21-colnim magnezijskim naplatcima s centralnim prihvatom.
Budući da je namijenjen vožnji na stazi, Eximius 1 nosi odgovarajuće dramatičan aerodinamički paket. Sprijeda se ističe karbonski splitter, a uz njega zjape veliki usisnici zraka koji integriraju LED liniju koja zajedno s LED elementom u farovima tvori oblik strelice usmjerene prema sredini automobila. Uz farove se nalaze dvije uske nosnice koje automobilu daju prijeteći, zlokoban izraz.
U prednjim blatobranima izrezani su otvori za ispuštanje tlaka zraka iz kotačnih lukova, a velika ploča s brojem 5 uključuje otvor za odvođenje vrućeg zraka s kočnica. Ispod nje, izlazna cijev ispušnog sustava izrađena od glodanog aluminija nagovještava performansni karakter Eximiusa 1. Uz stražnja vrata uzdiže se dodatna peraja, a stražnji dio krasi masivni difuzor i visoko postavljeno krilo.
U unutrašnjosti dominira plavo toniran karbon na sjedalima, upravljaču, središnjoj konzoli, vratima i nadzornoj ploči. Recaro sportska sjedala presvučena su plavim Alcantarom i plavom kožom na donjem dijelu, dok je gornji dio u Alcantari nijanse Moondust. Papučica gasa, kočnica i mrtva papučica izrađene su od glodanog aluminija, a središnja konzola svedena je na minimum – samo najnužnije kontrole, uključujući crvenu tipku za hitno isključivanje.
Program Eximius kupcima Karme omogućuje naručivanje prilagodbi karoserije, pogona i ostalih performansnih komponenti. Karma najavljuje da će za svaki serijski model koji lansira izraditi najviše devet ovakvih unikatnih primjeraka. Eximius 1 je prvi u nizu, a isporuka vlasniku planirana je za 2027. godinu.
Izvor: Car and Driver
