Još ne tako davno, vozači službenih automobila i oni koji koriste sheme odricanja od plaće suočavali su se s teškom dilemom pri odabiru sljedećeg vozila. Igrati na sigurno, držati troškove pod kontrolom i pomiriti se s dugim, dosadnim satima za volanom? Ili prihvatiti veći porezni teret i odabrati nešto zanimljivije? Srećom, s naglim rastom tržišta električnih automobila ta je dilema uglavnom stvar prošlosti.
Električni automobili spojili su snažne performanse s iznimnom ugodnošću vožnje, izuzetno niskim stopama poreza na pogodnosti (Benefit-in-Kind) i niskim troškovima eksploatacije, čime su temeljito promijenili tržište službenih vozila. No neki modeli idu korak dalje u pronalaženju savršene ravnoteže između performansi i praktičnosti – a prednjači Genesis GV60 Magma.
Kao prvi model iz Genesisovog novog odjela za visoke performanse, GV60 Magma je SUV s 641 KS koji uzima sve što je dobro u standardnom GV60 – tehnologiju, udobnost i praktičnost – i podiže sve to na jedanaesticu, uz ozbiljnu DNA razvijenu na stazi. Rezultat je automobil koji svaku vožnju čini uzbudljivom, a troškove drži na iznimno niskoj razini. Evo zašto biste ga trebali uzeti u razmatranje.
Saznajte više o Genesis službenim automobilima
Što je uopće Magma?
Radi se o nečemu vrućem – i to ne govorimo o rastaljenim stijenama. Magma označava početak novog poglavlja za korejski luksuzni brend Genesis, i ovdje nema kompromisa. Riječ je o posebnoj liniji vozila iznimno visokih performansi, usmjerenoj na snagu, preciznost i luksuz, koja se lansira usporedno s ulaskom u motorsport – konkretno, u Svjetsko prvenstvo u izdržljivosti FIA WEC 2026. godine.
Električni GV60 Magma prvi je model koji dobiva Magma tretman. Radi se o serijskoj realizaciji koncepta predstavljenog prije dvije godine i najsnažnijem Genesisovom modelu do danas – baterijsko-električni stroj razvijen na stazi, pun pametne tehnologije, a iznenađujuće pristupačan za vozače službenih vozila.
Po čemu se GV60 Magma ističe u odnosu na ostatak ponude?
Počnimo s performansama. Pritisnete li tipku Boost Mode na upravljaču, GV60 Magma razvija 641 KS kroz pogon na sva četiri kotača, što rezultira nevjerojatnim ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3,4 sekunde. Ipak, savjetujemo da maksimalnu brzinu od 264 km/h i Drift Mode ostavite neistraženim – barem ako želite ostati u dobrim odnosima s upraviteljem voznog parka.
Naravno, brzi električni automobili danas više nisu nikakva novost, pa je ukupno iskustvo vožnje ono što zaista čini razliku. Genesis je uložio mnogo truda kako bi osigurao da ovaj automobil nije samo jednodimenzionalan. Na raspolaganju je pet načina vožnje, od kojih su dva ekskluzivna za Magmu: SPRINT fino podešava automobil za maksimalne performanse, dok GT donosi dodatnu udobnost za dugotrajnu vožnju na daljinu.
No pravi dragulj GV60 Magme nedvojbeno je tehnologija Virtual Gearshift. Pedantno razvijena od strane Magminih inženjera, ova sintetička „mjenjačnica” simulira brze izmjene stupnjeva prijenosa kakve poznajemo iz benzinskih sportskih automobila orijentiranih na stazu, s graničnim brojem okretaja od čak 9000 o/min. Aktivirate li je, iskustvo vožnje poprima razinu visceralne uzbudljivosti kakvu rijetko koji automobil može ponuditi – vozačima službenih vozila pruža jedinstvenu priliku da svaki dan dožive karakter pravog sportskog automobila. Uz to, na raspolaganju su i tri umjetna zvuka motora, uključujući zvuk benzinskog V6, koji dodatno pojačavaju dojam posebnosti.
No dojam performansi ne dobivate samo za volanom. Zahvaljujući funkcionalnim aerodinamičkim elementima i nadogradnjama šasije, ovaj automobil jednako snažno djeluje i vizualno.
GV60 Magma odmah se prepoznaje po dodatnim otvorima za hlađenje na prednjem braniku, aerodinamičkim dodacima poput prednjih kanala za hlađenje i upečatljivom stražnjem spojleru. Na svakom uglu nalaze se kovani naplatci od 21 cola s Pirellijevim gumama visokih performansi, a kočioni sustav s velikim diskovima promjera 440 mm dolazi u prepoznatljivoj Magma narančastoj boji. Nenametljiv sigurno nije.
No jednako je zanimljivo i ono što se krije ispod karoserije. Genesisovi inženjeri podvrgnuli su šasiju rigoroznom programu testiranja – od kalifornijskih pustinja i švedskog snijega do zahtjevnog terena Novog Zelanda. Karoserija je 20 mm niže nego kod ostalih GV60 modela, a trag je proširen za 50 mm radi bolje stabilnosti, uz pametnu tehnologiju koja automobil čvrsto drži na cesti.
Tome pridonosi i inteligentni ovjes koji automatski prilagođava prigušivanje prema kutu nagiba karoserije i, uz pomoć prednje kamere, predviđenim promjenama u kvaliteti kolnika. Rezultat je automobil koji je jednako agilno na glatkim stazama koliko je i udoban na neravnim seoskim cestama.
A što ako ne vozite po stazi?
Nema razloga za brigu – ovo nije cestovni trkački automobil. Temelji se na osvježenom GV60 luksuznoj verziji, što znači da donosi svu novu tehnologiju uvedenu prošlogodišnjim osvježenjem modela – ali s jedinstvenim Magma pečatom. Rezultat je promišljeno uravnotežena kombinacija performansnih nadogradnji i svakodnevnih pogodnosti koje vozači službenih vozila zahtijevaju.
Unutrašnjost odiše kvalitetom na dodir. Magma-specifične sportske sjedalice s deseterostrukim električnim podešavanjem presvučene su u antilop, s kontrastnim šavovima u narančastoj ili bijeloj boji, a upotpunjuje ih poseban upravljač s tipkama za načine vožnje (uključujući razorni Boost Mode) kojima upravljate palcima. Pritisnete li tipku za pokretanje, jedinstvena osvijetljena „Crystal Sphere” rotira se iz središnje konzole i pretvara u birač stupnjeva prijenosa, dok obilna upotreba aluminija kroz cijelu kabinu dodatno naglašava dojam visoke kvalitete izrade.
Središnji element kabine novi je panoramski zaslon dijagonale 27 inča visoke rezolucije koji se proteže duž gornjeg dijela armaturne ploče, objedinjujući instrumentnu ploču i središnji infotainment sustav. Sve ključne funkcije organizirane su u intuitivnim izbornicima, s widgetima koji se mogu prikazivati na oba zaslona, a brza podatkovna veza omogućuje dodatne funkcionalnosti. Sustav je dovoljno brz za streaming sadržaja s Netflixa, Disney+ i Bloomberga, a sve to upotpunjuje audio sustav Bang & Olufsen s 14 zvučnika i impresivnim Dolby Atmos zvukom. Nije loš način za provesti stanke na dugim putovanjima.
Genesis Connected Services nudi i izvrsne mogućnosti za vozače službenih vozila. Putem aplikacije na pametnom telefonu moguće je daljinski provjeriti stanje vozila – uključujući status punjenja – unaprijed podesiti klimatizaciju prije polaska, a dostupna je i mogućnost preuzimanja i analize pojedinih vožnji radi usvajanja učinkovitijih vozačkih navika. To će zasigurno razveseliti i vašeg upravitelja voznog parka.
Zašto je GV60 Magma odličan automobil za duga putovanja?
I tu su vijesti dobre. GV60 se temelji na namjenskoj platformi za električna vozila i donosi neke od najboljih dostupnih tehnologija – što znači izdašan domet i iznimno brza vremena punjenja, čak i za najsnažnije modele u ponudi.
Platforma koristi „skateboard” raspored, s baterijom smještenom između osovina i ispod kabine, što osigurava nizak težišni centar i bolju agilnost. S kapacitetom od 84 kWh, GV60 Magma može prijeći do impresivnih 264 milje (WLTP kombinirano) na jednom punjenju.
Ako odolite iskušenju sportskih načina vožnje, automobil može prijeći put od središnjeg Londona do Sunderlandsa bez zaustavljanja na punjenje, a toplinska pumpa standardna je na svim verzijama i pomaže u regulaciji temperature kabine i baterije uz minimalne gubitke energije.
No GV60 jednako visoko kotira i po brzini punjenja. Platforma koristi 800-voltnu električnu arhitekturu – dvostruko više od većine konkurenata – i može prethodno zagrijati ćelije baterije kako bi se postigla što kraća vremena punjenja. Punjenje od 10% do 80% traje svega 18 minuta na ultra-brzom punjaču od 350 kW, kojih u Ujedinjenom Kraljevstvu ima 13.000, prema podacima Zap-Mapa.
To je otprilike 195 milja dodatnog dometa u vremenu koje vam je potrebno da se protegnete i mentalno probavite sve što Magma nudi.
Koje još pogodnosti nudi vozačima službenih vozila?
Službena vozila moraju jednako dobro funkcionirati kao radni alat tijekom tjedna i kao automobil za slobodno vrijeme vikendom. Magmine performansne nadogradnje nisu narušile GV60-ove sposobnosti ni na jednom ni na drugom polju – zahvaljujući promišljenom dizajnu i tehnologiji, ovaj automobil je iznimno praktičan za svakodnevnu upotrebu.
Otvorite li električna vrata prtljažnika, dočekat će vas impresivan prostor od čak 670 litara iza stražnjih sjedala (uz punjenje do stropa). Unatoč kupeastom profilu karoserije, radi se o pravom petosjedu s dovoljno prostora za odrasle putnike na stražnjim sjedalima.
Kao vodeći model u ponudi, GV60 Magma dolazi s kompletnim paketom sustava za pomoć vozaču i aktivne sigurnosti, što mu je donijelo punu ocjenu od pet zvjezdica organizacije Euro NCAP. Posebno se ističu Highway Driving Assist, koji održava položaj u traci i prilagođava razmak prema ostalim vozilima, te Remote Smart Parking Assist 2, koji omogućuje manevriranje u uskim prostorima bez vozača za volanom.
Automobil je tih – čak i prema standardima električnih vozila. Genesis je ugradio izolirano staklo za bolju zvučnu izolaciju kabine, a gume su punjene pjenom koja prigušuje buku s kolnika. Ostatak posla obavlja sustav Active Sound Design+, koji koristi zvučnike za usklađivanje unutarnje i vanjske akustike, čime se smanjuje umor pri dugim vožnjama.
Kako to prodati upravitelju voznog parka?
Električni automobili postali su nezaobilazan dio tržišta službenih vozila i shema odricanja od plaće, pomažući poslodavcima da zaposlenicima ponude atraktivne beneficije kojima zadržavaju najbolje ljude. A i s poslovnog stajališta, argumenti su snažni.
S certificiranim emisijama CO2 od 0 g/km, GV60 Magma privlači najnižu stopu poreza na službena vozila od svega 4%. To je dobra vijest za vozače, koji mogu uživati u iznimno niskim mjesečnim računima za Benefit-in-Kind bez ikakvih kompromisa u pogledu ugode vožnje – a i financijski direktori mogu biti zadovoljni.
Poslodavci imaju koristi od niskih doprinosa za nacionalno osiguranje (Class 1A NIC), dok električna vozila ostvaruju pravo na 100-postotno porezno olakšanje na temelju troška kupnje ili leasinga. Sve su to dobri razlozi za uvrštavanje na popis dostupnih vozila.
Shema odricanja od plaće dodatno poboljšava uvjete. Budući da se obroci oduzimaju od bruto plaće prije odbitka poreza i doprinosa za nacionalno osiguranje, vozači mogu ostvariti značajne uštede u usporedbi s klasičnim osobnim leasingom – čime visokokvalitetni električni automobil poput GV60 Magme postaje financijski dostupniji uz predvidivi mjesečni trošak.
I to je samo dio priče. Vozači koji imaju kućni energetski tarifni plan s jeftinijim noćnim punjenjem plaćat će svega 2p po milji – djelić troška bilo kojeg vozila na fosilna goriva. A za vozne parkove, Genesisov sveobuhvatni paket 5-Year Care Plan uklanja stres oko održavanja i postavlja standard za vožnju bez briga.
Još ne tako davno, vozači službenih automobila morali su donositi teške kompromise pri odabiru sljedećeg vozila. Genesis je te odluke upravo znatno olakšao.
Saznajte više o Genesis službenim automobilima
rabljeni Genesis GV60 Magma automobili na prodaju
Izvor: Autocar
