Mercedes-AMG proširio je ponudu GT 4-Door Coupéa novim modelom GT 53 – slabije i pristupačnije inačice novog električnog super-sedana koji se izravno natječe s Porscheom Taycan 4S.
Najveća razlika u odnosu na GT 63 krije se u pogonskom sklopu: GT 53 ima jedan elektromotor manje, ukupno dva, što mu i dalje osigurava pogon na sva četiri kotača, no snaga pada s 1180 KS i 1400 Nm na 544 KS i 800 Nm.
To se odražava i na ubrzanju – GT 53 do 100 km/h stiže za 3,5 sekunde prema proizvođačevim navodima, dok moćniji GT 63 to postiže za 2,4 sekunde.
Elektronički ograničena brzina iznosi 230 km/h u standardnoj izvedbi, odnosno 250 km/h uz dodatni AMG Driver’s Package, dok GT 63 može dosegnuti ograničenih 300 km/h.
GT 53 zadržava simulirani motor i mjenjač kao i GT 63, no umjesto lažnog zvuka V8 motora i odgovarajućeg karaktera isporuke snage, nudi simulaciju turbopunjenog rednog šesterca od 3,0 litre.
AMG je snimio zvuk tog šesterocilindričnog motora kako bi što vjernije dočarao ugođaj klasičnog AMG pogonskog sklopa.
GT 53 dijeli s GT 63 istu 800V električnu arhitekturu i tekućinom hlađenu bateriju kapaciteta 106 kWh, no zahvaljujući jednom elektromotoru manje, službeni doseg porastao je s 683 na 810 kilometara.
DC punjenje snagom do 600 kW omogućuje, prema navodima proizvođača, nadopunu od čak 534 kilometara dosega u samo 10 minuta u idealnim uvjetima.
U usporedbi s Taycanom 4S, GT 53 nudi jednaku ukupnu snagu, ali 90 Nm više okretnog momenta, za 0,2 sekunde brže ubrzanje do 100 km/h, gotovo dvostruko veću maksimalnu snagu DC punjenja te između 164 i 251 kilometar veći WLTP doseg – ovisno o tome je li Porsche opremljen standardnom Performance Battery baterijom ili opcijskom Performance Battery Plus.
GT 53 također dijeli s GT 63 zračni ovjes s adaptivnim prigušivanjem i vektoriranjem momenta. Opremljen je i aktivnom aerodinamikom, uključujući stražnji spojler koji mijenja kut nagiba ovisno o brzini i uvjetima vožnje, dok je opcijski aktivni stražnji difuzor namijenjen smanjenju otpora zraka i poboljšanju stabilnosti pri visokim brzinama.
Prve isporuke kupcima s volanom na desnoj strani očekuju se još ove godine.
Cijena za britansko tržište još nije potvrđena, no očekuje se da će krenuti nešto iznad 100.000 funti. U Njemačkoj će model biti dostupan od 115.430 eura (oko 99.000 funti).
GT 53 postat će ulazni model u AMG-ovoj paleti električnih GT automobila, ispred dodatnih modela koji se planiraju u nadolazećim godinama.
Izvor: Autocar
