- Upravo nam je zazvonio alarm za karavan s V-8 motorom i ručnim mjenjačem.
- S iznimno niskim kilometražom, ovaj S4 Avant praktički je nov primjerak automobila koji Audi više ne proizvodi.
- Izuzetno je praktičan i spreman za svako vrijeme, a uz to spaja ručni mjenjač s jednim od najljepše zvučećih V-8 motora koji su ikad izašli iz Njemačke.
Unatoč trenutnom uzbuđenju oko Audijevog novog Nuvolarija, prvog superautomobila marke od jako omiljenog R8, supercars nikad nisu bili Audijev adut. Umjesto toga, marka je bila poznata po vozilima za entuzijaste iz srednje klase. Danas je toga sve manje — karavana je sve manje, a crossovera sve više — no nekad je prosječni Audi bio sve samo ne prosječan.
Upravo takav je ovaj primjerak pronađen na Bring A Trailer (koji, kao i Car and Driver, pripada Hearst Autou) — 2008. Audi S4 Avant. Karavan? Da. Grmljavinski 4,2-litreni V-8? Da. Šestostupanjski ručni mjenjač? Apsolutno. Nažalost, Audi više ne prodaje ovakav automobil nov, ali ovaj primjerak s nevjerojatno niskih 3700 milja na brojaču najbliža je stvar tome.
Atmosferski V-8 u ovom automobilu bio je nešto zaista posebno. S pomalo neobičnih pet ventila po cilindru, razvijao je 340 konjskih snaga i 409 Nm okretnog momenta. U obližnjem BMW salonu, tadašnji M3 imao je gotovo 60 konja više — no Audijev V-8 svoju je snagu isporučivao glatko i ravnomjerno kroz širok raspon okretaja, dok je M3 morao biti zavijen do kraja da bi dao sve od sebe. Uspoređivati ih je kao uspoređivati bešamel umak s bavarskim ljutim umakom.
Pokrenuti taj V-8 i dozirati okretni moment ručnim mjenjačem jedno je od najugodnijih vozačkih iskustava koja možete doživjeti — a ovdje ga možete dijeliti i s obiteljskim psom. Audijev čuveni pogon na sva četiri kotača brine se da snaga dođe do asfalta, šasija nudi obilno i pouzdano prianjanje, a kompaktni karavan format ne oduzima ništa od praktičnosti.
Ovakav automobil lako vas navede da počnete pretraživati ljetne rasprodaje skijaške i snowboard opreme i maštate o tome kako jurišate prema planini, sigurni da ćete prvi zagaziti u svježi snijeg. Za to će vam trebati zimske gume, no za ljetnu vožnju ovaj automobil već ima nove Michelin Pilot Sports, postavljene ove godine.
Od opreme u unutrašnjosti ističu se grijana sjedala za četiri putnika, nadograđeni Bose audio sustav, panoramski krov i crna koža koja je jednostavna za održavanje. Osamnaestinčani naplatci pogađaju pravu mjeru — nisu ni previše upadljivi ni previše skromni. Samo pravi poznavatelji Audija prepoznat će karakteristične srebrne poklopce retrovizora, zaštitni znak sportskijih modela marke.
S obzirom na to koliko se dobro RS6 Avant prodaje u SAD-u, Audi bi možda trebao razmisliti o nečem posebnom u pristupačnijem cjenovnom razredu za ljubitelje četiri prstena. Nuvolari doista izgleda kao nešto posebno. Ali što ako imate border collieja po imenu Quattro?
Aukcija završava 29. srpnja.
Izvor: Car and Driver
Povezani članci
Mad Max ‘Humungus Machine’ je na aukciji na Bring a Trailer21.9.2026.
AM radio bit će obavezan u svim novim automobilima ako ovaj zakon bude usvojen20.9.2026.
Potpuni test: Aston Martin DB12 S je oštriji, glasniji i lakši GT, ali je li bolji?19.9.2026.
Je li veća baterija Hyundai Ioniq 5 bolja? Testirali smo je18.9.2026.
