Tangent podiže Porsche 911 za tri inča za chicagovski izgrađeni urbani safari

8 rujna, 2026

3

TANGENT IZVODI 911 IZ ZONE KOMFORA

Porsche 911 generacije 992 neobično izgleda podignut toliko visoko od tla. Tangent Design Group je svojim modelom Urban Safari podigao Carreru 4 za sedam i pol centimetara, obuo ga u masivne gume, postavio zaštitni luk sprijeda i na krov pričvrstio opremu za izvlačenje iz terena. Proporcije su dovoljno poznate da auto odmah prepoznate kao 911, ali sve oko njih je drugačije.

Ovaj chicaški studio za industrijsko dizajniranje projekt je pokrenuo 2019. godine, nakon što je završio drugi nalog vezan uz 911, i odlučio napraviti jedan za sebe. Za polaznu osnovu poslužila je Carrera 4 iz 2021. Tangent je htio pogon na sva četiri kotača, naručio auto u boji Paint-to-Sample Black Olive i počeo istraživati dokle se standardni 992 može gurnuti, a da ne postane karikatura rally automobila.

fotografije ljubaznošću Motive Archive

PRVO SU SKENIRALI AUTO

Velik dio posla počeo je s Porscheom koji je stajao usred studija. Tangent je skinuo dijelove karoserije i 3D skenirao branik, blatobrane, otvore kotača i pragove, a dobivenu geometriju uveo u CAD. Odatle je tim počeo crtati dijelove koji će na kraju najviše promijeniti izgled auta — proširene lukove blatobrana, prednji zaštitni luk i pačji rep na stražnjem dijelu.

Proces je ostao vrlo fizičan. Dijelovi u punoj veličini izlazili su s Tangentovog velikoformatnog 3D pisača kako bi ih dizajneri mogli pričvrstiti na auto, odmaknuti se i procijeniti funkcioniraju li. Čak su i dizajni naplataka ispisani u punoj veličini na papiru i prislanjani uz 911 prije nego što su konačne verzije od kovanog aluminija izrađene u suradnji s Brixton Forged. Divno staromodan način procjene proporcija, ugrađen u posve digitalni radni proces.

Tangent Design Group pretvara Porsche 911 Carreru 4 iz 2021. u Urban Safari

PODIZANJE ZA SEDAM I POL CENTIMETARA MIJENJA SVE

Najveća promjena ujedno je i ona koja se najlakše uočava. Tangent je razvio prilagođeni sustav podizanja koji zadržava tvornički ovjes, ali stvara dovoljno prostora za znatno veće terenske gume. Na autu čiji je oblik desetljećima bio tik uz asfalt, tih nekoliko centimetara mijenja gotovo sve u načinu na koji karoserija djeluje.

Prostor oko kotača odjednom postaje dio dizajna. Lukovi blatobrana izgledaju veći, karoserija uža, a poznata silhueta 911 kao da lebdi iznad šasije na način koji inače nije svojstven ovom autu. Tangent je morao i uskladiti sustav podizanja s elektronikom vozila — a tu modificiranje modernog Porschea postaje znatno složenije od pukog postavljanja viših opruga.

992 stoji sedam i pol centimetara više zahvaljujući prilagođenom sustavu podizanja koji je razvio chicaški studio

BLACK OLIVE, ŽUTE GRAFIKE I SJEKIRA

Nakon toga Tangent je dopustio autu da postane malo čudniji. Boja Black Olive na jednoj fotografiji izgleda zeleno, a na drugoj gotovo crno, dok žute grafike teku duž bočnih strana. Na zaštitnom luku smještena su jantarna svjetla, a na krovnom nosaču nalaze se ploče za izvlačenje i Gerberova sjekira. Upravo sjekira možda najbolje otkriva pravu narav ovog projekta — jasno je da se radi o ozbiljnoj dizajnerskoj vježbi, ali svima uključenima vidljivo je bilo zabavno.

Na stražnjem dijelu Tangent je dodao puni pačji rep koji podignutom 992 daje duh starih rally automobila. Studio je uz to naručio donorski auto s brisačem stražnjeg stakla — još jedan mali detalj koji dobiva smisao čim 911 počne pretvarati da bi mogao provesti neko vrijeme negdje blativije od chicaških ulica.

Ono što Urban Safari čini posebno zanimljivim jest njegovo podrijetlo. Tangent djeluje kao konzultantski studio za industrijsko dizajniranje, pa je auto nastao kroz isti spoj skeniranja, izrade prototipova i testiranja u punoj veličini koji bi se primijenio na bilo koji proizvod ili projekt transportnog dizajna. 911 je samo posebno vrijedan objekt na kojemu se eksperimentira.

veće terenske gume montirane su na kovane aluminijske naplatke dizajnirane posebno za ovaj projekt