- Ovo je najskuplji Volkswagen Beetle ikad prodan kao novo vozilo.
- San svakog VW entuzijasta: karoserija od karbonskih vlakana, motor VR6 i šesterostupanjski ručni mjenjač.
- Proizvedeno je samo 250 primjeraka; ovaj nosi broj 176.
Ako ste 2001. godine tražili sportski dvovratni automobil, mogli ste kupiti Porsche Boxster. Ili, zašto ne, čak dva Porsche Boxstera – jedan srebrni za svečane prigode i jedan jarko žuti za vikende. No što je još ludlje od kupnje dva gotovo identična Porschea? Potrošiti isti iznos na jedan jedini Volkswagen.
New Beetle RSi bio je najskuplji Beetle ikad prodan, a jedan primjerak trenutačno se može pronaći na Bring a Trailer (koji je, poput Car and Driver, dio Hearst Autosa). Jedan od svega 250 prodanih primjeraka – svi su bili srebrne boje – ovaj Pac-Man-oblikom nadahnut čudak potječe iz ere kada je šef VW-a Ferdinand Piëch redovito izvodio poduhvate poput ugradnje dvanaestocilindarskih motora u limuzine s Volkswagenovima oznakama ili naručivanja inženjera da izgrade Bugatti Veyron.
Piëch je osobno posjedovao New Beetle RSi – njegov je bio plave boje – jer taj automobil nije bio tek posebno izdanje polukružnog Golfa. Opremljen šestocilindarskim motorom i Haldex pogonom na sva četiri kotača, bio je snažniji od standardnih verzija New Beetlea, a krasila ga je i karoserija od karbonskih vlakana te iznimno široki 18-inčni kotači s gumama.
Za svoje vrijeme, ovaj pomalo crtanofilmski VW bio je pravi projektil, osobito u zavojima. Zahvaljujući odličnom prianjanju i pogonu na sva četiri kotača koji je omogućavao rano ubrzavanje pri izlasku iz zavoja, bio je to mali, Pokémonu nalik raketni automobil. Da mu cijena nije bila toliko astronomska – pri izlasku s tvorničke trake odgovarala je iznosu od 80.000 dolara, bez usklađivanja s inflacijom – bio bi ozbiljan konkurent modelima poput Golfa R.
Pogon osigurava 3,2-litreni motor VR6, isti onaj koji se nalazio i u Golfu R32 četvrte generacije. Razvija 221 konjsku snagu i 320 Nm okretnog momenta, no pravo je zadovoljstvo zvuk koji taj motor proizvodi. Uz šesterostupanjski ručni mjenjač, ovaj Beetle leti.
Unutrašnjost je prožeta karbonskim pločama i aluminijskim detaljima. Posebno se ističu fiksne sportske sjedalice, a VW-ovi su dizajneri promišljeno ugradili i hvatač na nadzornoj ploči – za prestravljene putnike kojima će dobro doći nešto čega se mogu uhvatiti.
Ovaj primjerak ima svega oko 11.000 milja na brojaču, a iako je karoserija praktički nezamjenjiva, mehanički dijelovi uglavnom su dijeljeni s VW-ovim modelima koji su se prodavali i na američkom tržištu. Jedino preostaje pitanje: ostaviti motor u originalnom stanju ili se obratiti ludim znanstvenicima iz kanadskog HPA-a i ugraditi jedan od njihovih žestokih turbopunjačkih kompleta koji razvijaju i više od 500 konjskih snaga.
Aukcija završava 28. listopada.
Izvor: Car and Driver
