XPeng je u četvrtak u Münchenu, na globalnoj premijeri, predstavio pametni SUV MONA L03. Kineski proizvođač automobila najavio je da će model biti dostupan u 65 zemalja i regija, uključujući Kinu, Europu i ostala inozemna tržišta.
Premijera je strateški važan korak u XPengovom globalnom širenju – MONA L03 prvi je model koji tvrtka istovremeno lansira na međunarodnim tržištima, bez uobičajenog prethodnog debija u Kini. Odabirom Münchena, jednog od središta europske automobilske industrije, XPeng jasno pokazuje ambiciju da se izravno natječe s etabliranim svjetskim proizvođačima.
U Kini MONA L03 košta od 123.800 CNY (oko 18.280 USD) i dostupan je u potpuno električnoj (BEV) i hibridnoj izvedbi s produženim dosegom (EREV). U Europi cijena počinje od 35.600 eura (oko 40.720 USD), dok EREV verzija starta od 38.600 eura (oko 44.150 USD), čime se model pozicionira u segment mainstream električnih SUV-ova na europskom tržištu.
MONA L03 poseban naglasak stavlja na učinkovitost i autonomiju vožnje. Potpuno električna verzija postiže do 650 km dosega prema CLTC normi uz potrošnju od svega 11,5 kWh na 100 km. Hibridna verzija s produženim dosegom nudi 325 km čisto električne vožnje prema CLTC normi i ukupni doseg do 1.380 km, a potrošnja goriva u načinu rada s održavanjem punjenja iznosi 4,96 litara na 100 km prema WLTC normi.
Umjetna inteligencija ostaje u središtu XPengove strategije. Svaki MONA L03 pokreće vlastiti Turing AI čip, pri čemu Max verzija nudi 750 TOPS računalne snage, a Ultra SE varijanta dostiže 1.500 TOPS.
Vozilo je izgrađeno na XPengovom modelu druge generacije Vision-Language-Action (VLA) i koristi jedinstveni temeljni model za autonomnu vožnju koji se može prilagoditi prometnim uvjetima kako u Kini tako i u Europi. Od 2027. godine XPeng planira postupno uvoditi lokalizirane funkcije asistencije pri vožnji Navigation Guided Pilot (NGP) na globalnim tržištima.
Međunarodna verzija dolazi s XOS 6, XPengovim najnovijim operativnim sustavom za vozila, koji podržava glasovno prepoznavanje na više jezika – engleskom, njemačkom, francuskom i drugima – uz razumijevanje prirodnih, razgovornih naredbi i prepoznavanje emocija u glasu.
Među premium značajkama kabine ističu se 26,8-inčni široki head-up zaslon (W-HUD), audio sustav s 20 zvučnika i umjetnom inteligencijom, sjedalo nultog gravitacijskog položaja za suvozača te masažna funkcija s 14 točaka.
MONA L03, koji je dizajnirao bivši Ferrarijev dizajner Juanma López, nosi XPengov dizajnerski jezik Vital Flow i odlikuje se koeficijentom otpora zraka od 0,228 Cd. SUV standardno dolazi sa sustavom za stabilizaciju pri pucanju gume u svim uvjetima vožnje te sustavom pomoći u slučaju onesposobljenosti vozača.
Premijera naglašava XPengove šire globalne ambicije. Tvrtka nastavlja provoditi strategiju „U Europi, za Europu” otvaranjem istraživačko-razvojnog centra u Münchenu i suradnjom s austrijskim dobavljačem automobilskih komponenti Magnom na lokalnoj proizvodnji.
XPeng također planira do 2028. godine izgraditi više od 4.000 ultrabrze punionice diljem Europe, čime želi proširiti svoju infrastrukturu za punjenje izvan Kine.
Za XPeng, MONA L03 nije samo novi model – to je i ključan test globalne ekspanzijske strategije. Odabirom Münchena za svjetsku premijeru i istovremenim lansiranjem u 65 zemalja i regija, tvrtka nastoji učvrstiti svoju prisutnost na inozemnim tržištima.
Ipak, uz sve jaču konkurenciju u Europi, promjenjive trgovinske politike i pritisak etabliranih lokalnih proizvođača, ostaje otvoreno pitanje hoće li XPeng uspjeti premijeru modela pretvoriti u trajni rast prodaje i osvajanje tržišnog udjela.
Izvor: TechNode
