- Novi Bentley Torcal SUV bit će predstavljen ove jeseni, a Bentley je već objavio kako će zvučati.
- Inspirirani ranijim šest-, osam- i dvanaestcilindarskim motorima, inženjeri su stvorili zvučnu kulisu u kojoj dominiraju udaraljke, a koja prati ubrzanje.
- To je dio šireg trenda u kojemu proizvođači automobila pokušavaju stvoriti emocionalnu vezu s vozačem u doba tihe električne vuče.
Upravo zato što sami po sebi ne proizvode nikakav zvuk, moderni električni automobili mogu zvučati kako god požele. To je istovremeno i prilika i problem za svakog suvremenog proizvođača, a posebno za Bentley koji teži pružanju vrhunskog doživljaja. Rolls-Royce Spectreu možda i odgovara da je najglasnije što se čuje u kabini digitalni sat na nadzornoj ploči, ali Bentley mora posegnuti za nečim sportskijim u svojoj tradiciji. Ukratko, mora krenuti svojim putem. I upravo to radi.
Novi električni crossover Torcal trebao bi biti predstavljen u rujnu ove godine, a već sada možemo naslutiti kako će zvučati na cesti. Za razliku od Hyundai Ioniq 5 N, koji sintetizira pucketanje i prasak podešenog turbo četverocilindarca iz hot-hatchbacka, Bentley je odlučio crpiti inspiraciju iz svojih ranijih motora s unutarnjim izgaranjem, ali ih ne kopirati digitalno.
Umjesto toga, novi Torcal priređuje pravi bubnjarski solo čim pritisnete papučicu gasa. Bentleyevi inženjeri rastavili su na sastavne dijelove zvuk rednih šesteraca iz tridesetih godina prošlog stoljeća, dubokog V-8 od šest i tri četvrtine litre te zvučno složenog W-12 motora, tražeći zajednički nazivnik. Ono što su otkrili jest sličnost između udarca četverotaktnog impulsa koji izbacuje ispušne plinove i udarca palice o opnu bas bubnja.
Teško im je ne dati za pravo. Što drugo podsjeća na mali V-8 Chevroleta Camara s agresivnom bregastom osovinom u praznom hodu, ako ne na uvod s bas bubnjem u pjesmi „Hot For Teacher” grupe Van Halen? Ili stanite pokraj dragster bolida Top Fuel kategorije tik prije starta – osjećaj je kao da je Neil Peart vaš prsni koš uvrstio u svoju turnejsku bubnjašku postavu.
Bentley želi taj rock ‘n’ roll ritam podići na višu razinu dodavanjem žičanih instrumenata uz udaraljke i bas liniju, nastojeći klijentima pružiti gotovo orkestralni doživljaj. Osnovna ideja je i uvesti blagu, jedva primjetnu nepravilnost u zvuku – baš kao što ni pravi bubnjar nije ni metronom ni Roland TR-808. Emocija nastaje iz nesavršenosti.
Zasigurno ima Bentleyevih kupaca koji bi radije da automobil ne proizvodi nikakav zvuk, već da im pruži samo tihu kabinu u kojoj mogu neometano slušati Yo-Yo Minu interpretaciju Bachovih suita za violončelo. No, opsesivna briga o zvuku postat će jedan od ključnih načina na koji će se luksuzni proizvođači međusobno razlikovati u budućnosti. O drvenim oblogama i kožnoj presvlaci može se govoriti samo do određene mjere. Upravo pozornost prema detaljima čini razliku.
Uostalom, snažna bubnjarska pratnja uz silovito ubrzanje nikako nije loš izbor. Jedan od poznatih kolekcionara oldtimer Bentleyja nije nitko drugi nego frontmen AC/DC-ja Brian Johnson, vlasnik modela 4.5L Vanden Plas iz 1928. godine. Zamislite samo kako pritišćete gas, a kroz zvučnike vašeg Bentleyja odzvanja glas s geordie naglaskom koji urla „Thunderstruck!”
Izvor: Car and Driver
