Pregled
Volvo EX60 iz 2027. godine dolazi s atraktivnom karoserijom i najsuvremenijom tehnologijom baterija, a pozicioniran je kao glavni električni SUV u Volvovoj ponudi. EX60 zauzima mjesto uz bok modelu XC60 s klasičnim motorom s unutarnjim izgaranjem, kao njegova električna inačica — slično kao što je električni SUV EX40 blizanac benzinskog XC40.
Verzije P6 s pogonom na stražnje kotače i jednim motorom razvijaju 369 konjskih snaga, dok verzije P10 i P12 s pogonom na sve kotače razvijaju 503, odnosno 670 KS. Sve dolaze s velikim paketom baterija, no P12 ima najveći, pa time i najveći doseg — Volvo procjenjuje do 400 milja po punjenju.
Savjet stručnjaka: Niste još sasvim spremni prijeći na električni pogon? Volvo nudi i plug-in hibridnu verziju svog benzinskog SUV-a XC60, koja nudi sličan šarm i snažne performanse.
Što je novo za 2027.?
EX60 je potpuno novi model u Volvovoj ponudi, a oznaka EX u nazivu rezervirana je isključivo za električne automobile ove marke.
Cijene i koji odabrati
Električni motor, snaga i performanse
- Električni motori: jedan motor, 369 KS (P6); dva motora, 503 KS (P10); dva motora, 670 KS (P12)
- Pogon: stražnji kotači, svi kotači
Ulazne verzije EX60 pokreće sklop P6 s pogonom na stražnje kotače i jednim električnim motorom snage 369 KS. Odabirom sklopa P10 s pogonom na sve kotače dobiva se drugi električni motor na prednjoj osovini, a ukupna snaga raste na 503 KS. Najbrži EX60 bit će onaj s pogonom P12 i pogonom na sve kotače, čija snaga doseže čak 670 KS.
Kada smo vozili EX60, i P6 i P10 ostavili su dojam brzih i odazivnih automobila; P12 još nismo imali prilike isprobati, no očekujemo da će biti izrazito brz. Upravljanje EX60 dobro je uravnoteženo, vožnja je udobna, a posebno nam se svidjelo podesivo regenerativno kočenje s mogućnošću vožnje na jedan pedal.
Ubrzanje 0–60 mph
- C/D test ubrzanja do 60 mph: 3,9 sekundi (P10)
- Proizvođačeve procjene: 5,7 sekundi (P6), 3,8 sekundi (P12)
Usporedba: Najbliži konkurent EX60 je BMW iX3, koji je u svojoj jedinoj konfiguraciji pogona do 60 mph ubrzao za 4,3 sekunde.
Kapacitet vuče i nosivost
- Maksimalna vučna sila: 4500 funti
Volvo za model P6 navodi dopuštenu masu prikolice od 3600 funti, a za P10 od 4500 funti. Podatak o vučnoj sposobnosti najsnažnijeg modela P12 još nije dostupan.
Doseg, punjenje i trajnost baterije
- C/D test dosega: 290 milja (P10)
- Deklarirani doseg: 295–400 milja
Osnovni EX60 s pogonom P6 dolazi s baterijom kapaciteta 80 kWh, koja prema navodima proizvođača omogućuje doseg do 307 milja po punjenju. Sklop P10 dobiva bateriju od 91 kWh i nešto veći procijenjeni doseg — do 330 milja po punjenju. Ipak, prvak po dosegu je P12, čija baterija od 112 kWh prema procjenama omogućuje do 400 milja vožnje. U našem testu dosega na autocesti pri brzini od 75 mph, P10 je ostvario 290 milja.
Modeli P6 i P10 pune se najbrže — Volvo procjenjuje da se na odgovarajućem javnom DC brzom punjaču mogu napuniti s 10 na 80 posto za samo 16 minuta. P12 isto punjenje obavlja za 19 minuta. Svi modeli EX60 opremljeni su NACS priključkom, koji omogućuje punjenje na mreži Tesla Supercharger.
Potrošnja energije i stvarni MPGe
- EPA ocjena za grad: 109–125 MPGe
- EPA ocjena za autocestu: 98–110 MPGe
Prema EPA-inim podacima, najučinkovitija je verzija P6, dok je P10 s većim naplatcima od 22 inča trenutačno najmanje učinkovit. Procjene za sklop P12 još nisu dostupne. MPGe (milja po galonu ekvivalenta benzina) EPA-in je pokazatelj kojim se procjenjuje učinkovitost plug-in hibrida i električnih automobila. Više informacija o potrošnji energije EX60 potražite na EPA-inim stranicama.
Unutrašnjost, udobnost i prtljažni prostor
Prednji red: Kao i ostali Volvovi modeli, EX60 ima minimalistički interijer skandinavskog dizajna. Većina funkcija dostupna je putem zaslona osjetljivog na dodir ili tipki na upravljaču, što vozačima u pravilu nije tako intuitivno kao što proizvođači misle. Ipak, uredna i nepretenciozna nadzorna ploča ima svoj šarm. Iz središnje konzole izvlače se dva držača za čaše, ispod kojih se nalazi prostrana pretinac u koji stane torbica ili velika boca vode. Ispod zaslona infotainment sustava otvara se zaklopni pretinac s policom i bežičnim punjačem za mobitel.
Stražnji red: Prostor za putnike na stražnjim sjedalima konkurentan je u svojoj klasi, a oblikovanje stražnjih sjedala prati ono prednjih. USB-C priključci za punjenje nalaze se na poleđini središnje konzole, a ovisno o opremi dostupna su grijana stražnja sjedala i zasebna klimatizacija za stražnje putnike.
Prtljažni prostor: Sa stražnjim sjedalima u uspravnom položaju prtljažnik prima 20 kubnih stopa tereta, a kada se sjedala sklopе, taj prostor raste na impresivnih 64 kubne stope. Tu je i mali prednji prtljažnik (frunk) zapremine 3 kubne stope. Kada budemo imali priliku detaljno testirati EX60, provjerit ćemo koliko ručnih prtljaga stane i dopuniti ovaj tekst.
Infotainment i povezivost
- Infotainment: zaslon osjetljiv na dodir, 15,0 inča
- Povezivost: Bluetooth, bežični Apple CarPlay i Android Auto
- Audio sustav: Bose stereo s 21 zvučnikom (standardno), Bowers & Wilkins stereo s 28 zvučnika (opcija)
EX60 standardno dolazi s 15,0-inčnim zakrivljenim OLED zaslonom osjetljivim na dodir. Sustav radi na Volvovom najnovijem sučelju temeljenom na Googleu, a očekujemo da će Android Auto i Apple CarPlay biti standardna oprema.
Razine opreme Plus dolaze s Bose stereo sustavom s 21 zvučnikom, a uz doplatu je dostupan Bowers & Wilkins sustav s 28 zvučnika, uključujući zvučnike u svakom od četiri vanjska naslona za glavu.
Sigurnost i sustavi za pomoć vozaču
Volvo je marka poznata po sigurnosti, a svi modeli dolaze bogato opremljeni sustavima za pomoć vozaču, uključujući Volvov sustav Pilot Assist koji kombinira adaptivni tempomat i sustav za zadržavanje u traci.
- Standardni sigurnosni sustavi: automatsko hitno kočenje s detekcijom pješaka, sustav za zadržavanje u traci, adaptivni tempomat s funkcijom centriranja u traci.
Rezultate crash-testova EX60 potražite na stranicama američke Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) i Instituta za sigurnost na cestama (IIHS).
Jamstvo i pokrivenost održavanja
Volvo nudi sveobuhvatan jamstveni paket za svoje nove automobile, uključujući besplatno redovno održavanje u trajanju od tri godine ili 36 000 milja.
- Opće jamstvo: četiri godine ili 50 000 milja
- Jamstvo na pogonski sklop: četiri godine ili 50 000 milja
- Jamstvo na bateriju: osam godina ili 100 000 milja
- Besplatno održavanje: tri godine ili 36 000 milja
Specifikacije
Specifikacije
2027 Volvo EX60 P10 AWD Ultra
Tip vozila: prednji i stražnji motor, pogon na sve kotače, 5 putnika, 4-vratni karavan
CIJENA
Osnovna/testirana: $68.745/$68.745
POGONSKI SKLOP
Prednji motor: indukcijski AC, 201 KS, 229 lb-ft
Stražnji motor: permanentni magnet, sinkroni AC, 302 KS, 295 lb-ft
Ukupna snaga: 502 KS
Ukupni moment: 524 lb-ft
Baterija: tekućinom hlađeni litij-ionski, 91 kWh
Maksimalna brzina punjenja, AC/DC: 19,2/370 kW
Prijenos, prednji/stražnji: direktni pogon
ŠASIJA
Ovjes, prednji/stražnji: poprečne ruke/višestruka veza
Kočnice, prednje/stražnje: ventilirani disk 13,6 inča / ventilirani disk 12,8 inča
Gume: Michelin ePrimacy All Season
Prednje: 255/45R-21 106H M+S VOL
Stražnje: 265/45R-21 108H M+S VOL
DIMENZIJE
Međuosovinski razmak: 116,9 in
Duljina: 189,1 in
Širina: 74,8 in
Visina: 64,5 in
Volumen putničkog prostora, prednji/stražnji: 56/48 ft3
Volumen prtljažnika, iza prednjih/stražnjih sjedala: 58/20 ft3
Volumen prednjeg prtljažnika: 3 ft3
Masa vozila: 5098 lb
C/D REZULTATI TESTIRANJA
0–60 mph: 3,9 s
0–100 mph: 8,9 s
1/4 milje: 12,2 s @ 114 mph
Rezultati ne uključuju 1-ft rollout od 0,3 s.
Ubrzanje iz vožnje, 5–60 mph: 4,1 s
Najviši stupanj, 30–50 mph: 1,7 s
Najviši stupanj, 50–70 mph: 2,1 s
Maksimalna brzina (ograničena): 115 mph
Kočenje, 70–0 mph: 161 ft
Kočenje, 100–0 mph: 333 ft
Bočna sila, skidpad 300 ft: 0,89 g
Razina buke u unutrašnjosti
U praznom hodu: 28 dBA/1 sone
Puno ubrzanje: 67 dBA
Vožnja 70 mph: 66 dBA/19 sone
C/D POTROŠNJA ENERGIJE I PUNJENJE
Doseg na autocesti pri 75 mph: 290 milja
Prosječna brzina DC brzog punjenja, 10–90%: 204 kW
Vrijeme DC brzog punjenja, 10–90%: 23 min
EPA POTROŠNJA ENERGIJE
Kombinirano/grad/autocesta: 110/118/102 MPGe
Doseg: 330 milja
C/D METODOLOGIJA TESTIRANJA
Izvor: Car and Driver
