Jedan klijent nazvao me izvana restorana Noema u utorak navečer u kolovozu, u dvadeset i jedan sat i dvadeset minuta. Rezervacija je bila za devet. Dok je trebao biti u autu na putu prema restoranu, on je još uvijek bio u vili — a tih dvadeset minuta proveo je stojeći uz cestu bez normalnog pločnika, pokušavajući naći taksi na otoku gdje u kolovozu pronaći slobodan taksi kad vam zatreba otprilike je jednako izvjesno kao i pronaći slobodno parkirno mjesto ispred samog restorana u koji idete.
Kad je napokon stigao, stol ga više nije čekao.
Tu večer nije se dalo ništa popraviti. Ponekad je jednostavno tako. No ono što sam mogao učiniti — i što sam učinio već sljedećeg jutra — bilo je pobrinuti se da se isti problem ne ponovi ostatak tjedna. Od tog trenutka klijent je imao vozača i automobil. Prijevoz je za preostalih pet dana bio potpuno nevidljiv, što je i jedino ispravno stanje u kojemu prijevoz treba biti. Više nije morao razmišljati o tome.
Prepričavam ovu priču jer je tipična, a ne iznimna. U dvadeset i pet godina organiziranja boravaka na Myknosu kroz Concierge Unique, prijevoz je element koji klijenti najdosljednije podcjenjuju u planiranju — i element koji, kad zakaže, ima posebnu sposobnost da pokvari sve što je inače bilo dobro organizirano. Sjajan večernji obrok nije sjajan ako na njega stignete uznemireni i dvadeset minuta kasno. Mykonos nudi iznimna iskustva. No kretanje između njih zahtijeva plan.
Zašto je Mykonos poseban slučaj
Otok je malen. Na karti izgleda kao mjesto gdje prijevoz ne bi trebao biti nikakav problem. No karta ne dočarava stvarnost tih cesta u drugom tjednu srpnja, kada broj ljudi koji ih pokušava koristiti nema nikakve veze s onim za što su izgrađene. Mykonos ima cestovnu mrežu cikladskog ribarskog mjesta, a prometne zahtjeve jedne od najposjećenijih destinacija u Europi. Ta dva elementa teško se slažu.
Scorpios, Nammos, beach clubovi duž južne obale, luka, stari grad — u kilometrima, sve je to blizu. No u sezoni, u krivo doba dana, ta udaljenost može biti zapravo vrlo velika. Vozač koji poznaje otok zna koja ruta funkcionira u podne, a koja u ponoć; zna da cesta pokraj aerodroma nije rješenje za većinu problema, ali ponekad jest rješenje za sve; zna gdje čekati ispred nekog mjesta a da ne stvara gužvu i bez potrebe da zove i pita gdje treba stati.
Nijedno od tog znanja nije komplicirano. Ono je specifično za ovaj otok i stječe se vremenom provedenim na njemu. Šaljem klijente po Myknosu još od vremena prije nego što je Scorpios poprimio svoj današnji oblik, prije nego što je industrija beach clubova preobrazila južnu obalu — i prometni problem nije se s razvojem otoka pojednostavnio. Naprotiv, samo se pogoršao.
Aerodrom
Dolasci i odlasci daju ton svemu što se između njih događa — ili ga zaključuju — i oboje zaslužuju više pažnje nego što im obično posvete oni koji planiraju boravak ovdje.
Dobar dolazak na Mykonos znači da, čim klijent izađe iz terminala, netko već zna gdje su prtljaga i automobil — četrdeset metara dalje. Znači da je vožnja do vile već početak odmora, a ne nastavak putovanja. Znači da je prvi dojam otoka dobar, što je važnije nego što se čini, jer prvi dojmovi imaju naviku da ostaju.
Dobar odlazak znači napuštanje vile bez mentalnog računanja ima li dovoljno vremena, bez one tihe tjeskobe gosta koji nije sasvim siguran hoće li auto uopće doći. Polijetanja s mykonoškog aerodroma u kolovozu nisu nešto s čime se isplati kockati. Stići na aerodrom s dovoljno vremena nije nikakav podvig. Za to je potreban vozač koji zna kada treba krenuti — a to je stvar planiranja, ne nagađanja.
Izleti i logistika koja ih povezuje
Mykonos je odlična polazišna točka za okolne otoke. Jutarnji posjet Delosu iskustvo je koje se isplati — arheološko nalazište jedno je od zaista iznimnih mjesta antičkog svijeta, a Rhenia, nenaseljeni otočić odmah iza njega, krije plaže kakve većina posjetitelja Mykonosa nikad ne otkrije za cijelog svog boravka.
Takvi izleti uključuju brod i luku na oba kraja. Brod ima točno određeno vrijeme polaska i povratka, a ta su vremena izravno povezana s automobilom na otoku. Klijent koji se vrati u luku u četiri poslijepodne treba tamo zateći auto — ne saznati da je auto bio naručen za pola četiri i otišao.
Koordinacija prijevoza kroz cijeli boravak na Myknosu — aerodrom, svakodnevna kretanja, izleti, kasne večeri i rani jutri — nešto je čime se Concierge Unique bavi kao standardnim dijelom usluge, jer nakon dvadeset i pet godina iskustva znamo da je to detalj koji klijenti najčešće podcijene, a koji u konačnici određuje kako se doživljava sve ostalo.
Ako planirate boravak na Myknosu i želite da prijevoz bude briga o kojoj nećete morati razmišljati, obratite se izravno Concierge Unique.
Izvor: A Luxury Travel Blog
