Volvo stavlja veći oklada na Nvidiu

Volvo unapređuje svoj sustav automatiziranog upravljanja vozilom proširenjem partnerstva s Nvidiom, koje traje već gotovo desetljeće. Tvrtke su u četvrtak objavile da će Volvo u budućim vozilima koristiti tri Nvidiina hardverska i softverska rješenja kako bi ponudio sustav automatiziranog vožnje sposoban za kretanje gradskim ulicama i autocestama.

U sklopu proširene suradnje, Volvo će spojiti vlastite sigurnosne sustave i inženjersku stručnost s Nvidiinom Hyperion arhitekturom senzora i računalnih komponenti, softverskim stogom za vožnju Alpamayo te slojem za procjenu sigurnosti Halos.

Alpamayo stog je redundantan i raznolik, kako objašnjava Ali Kani, koji vodi Nvidiin automobilski odjel. Kombinira Alpamayo — obitelj AI modela, skupova podataka te alata za simulaciju i razvoj autonomnih vozila — s klasičnim softverom koji se oslanja na strojno učenje te percepciju putem kamera i radara.

„Poanta je u tome da oba stoga pokrećemo istovremeno i da u našoj filozofiji koristimo multimodalne senzore, jer je takav pristup sigurniji”, rekao je Kani, dodavši da je open-source softver Alpamayo do sada preuzelo više od 650.000 programera.

Volvo nije otkrio vrijednost partnerstva ni koji će model biti prvi koji će koristiti novi Nvidiin tehnološki stog. Ipak, Alwin Bakkenes, Volvov direktor razvoja softvera, dao je naslutiti razmjere dogovora i to kako on odražava transformaciju proizvođača prema razvoju cjelovitog tehnološkog stoga — namijenjenog kako električnim vozilima, tako i plug-in hibridima te vozilima s motorima na unutarnje izgaranje.

„Proizvođači automobila nekad su razvoj temeljili na pojedinim modelskim linijama i surađivali s raznim dobavljačima, no mi smo se potpuno promijenili i preobrazili u tvrtku s vlastitim cjelovitim tehnološkim stogom”, rekao je Bakkenes, dodavši da će Volvo ovu suradnju pokrenuti s potpuno novim vozilom koje „dolazi u ne tako dalekoj budućnosti”.

Najavio je da će prvo vozilo s novim Nvidijinim tehnološkim stogom biti predstavljeno do kraja desetljeća, „a onda ta tehnologija može ići i dalje od toga”.

Iako Volvova suradnja s Nvidiom nije nova, prošireno partnerstvo odražava nastojanje proizvođača da najnoviji softver za automatiziranu vožnju uvede u cijelu svoju paletu vozila — a ne samo u električne automobile.

Sva Volvova električna vozila već koriste Nvidiin procesorski čip Orin, koji obrađuje podatke s kamera, radara i ostalih senzora kako bi vozilu omogućio razumijevanje okoline i donošenje odluka u vožnji.

„Ono što ćemo u budućnosti učiniti jest standardizirati se na Hyperion — i s gledišta skupa senzora — kako bismo stvarno otvorili stog za šire partnerstvo s Nvidiom”, rekao je Bakkenes.