Duljina automobila preko 5,3 metra! Audi potpuno novi Q9 lansiran na inozemnom tržištu, tržište velikih šestosjednih automobila dobilo je novi “9 seriju”

Audi je upravo predstavio novi model čiji prednji dio teško možete ignorirati…

Radi se o Q9 – najvećem serijskom vozilu koje je Audi ikad proizveo i ujedno prvom SUV-u iz njihove serije „9″. Valja napomenuti da je Audi s ovim modelom malo zakasnio: Mercedes GLS i BMW X7 već godinama vladaju segmentom luksuznih SUV-ova pune veličine.

Prednji dio Q9 doista upada u oči: razdvojeni far skriveni su iza tamnih panela sa strane, rešetka zauzima gotovo cijelu prednju masku, a vertikalne letvice uzdižu se prema gore – sve zajedno podsjeća na prepoznatljivi brk Thanosa iz Marvelovih filmova.

Nasuprot tome, SQ9 s rešetkom u obliku saća djeluje znatno skladnije, a agresivniji bodykit i četverostruki ispušni sustav daju mu kudikamo snažniji karakter.

U usporedbi s Audijem Q7, Q9 je osjetno veći: dug je 5,31 m, širok 2,21 m, visok 1,81 m, a međuosovinski razmak iznosi čak 3,14 m. Zbog takvih dimenzija parkiranje i izlazak iz vozila na standardnim parkirnim mjestima širine 2,4 m može biti pravi izazov.

Naplatci kreću od 20 cola, a po izboru dostupni su i do 23 cola. Dugačka stražnja vrata i veliki bočni prozori jasno daju do znanja da treći red sjedala nije tek simboličan dodatak.

Q9 dolazi u konfiguraciji sa šest ili sedam sjedala. U sedmerosjed verziji drugi red podijeljen je u omjeru 35:30:35, a vanjska sjedala mogu se električno pomaknuti i sklopiti kako bi se olakšao pristup trećem redu. Šesterosjed verzija umjesto toga nudi dva odvojena sjedala u drugom redu. Na višim razinama opreme sva tri reda imaju električno podešavanje i grijanje, dok prednja sjedala dobivaju i ventilaciju te masažu.

Panoramski stakleni krov površine veće od 1,5 m² može se otvarati, naginjati i zonski regulirati prozirnost. Na višim razinama opreme staklo sadrži 84 LED diode u 30 boja koje se mogu sinkronizirati s ambijentnom rasvjetom unutrašnjosti.

Što se tiče prednjeg dijela kabine, Q9 dobiva kombinaciju 12,3-inčnog instrumentnog zaslona, 14,5-inčnog središnjeg zaslona i 12,3-inčnog zaslona za suvozača s funkcijom privatnosti. Inačice za inozemna tržišta pokreće Android Automotive OS koji podržava instalaciju aplikacija trećih strana, a glasovni asistent integriran je s ChatGPT-om.

Pohvalno je što je Audi na Q9 zadržao dio fizičkih tipki i smanjio upotrebu sjajnih crnih površina.

Q9 je ujedno prvi Audijev model s potpuno električnim vratima kojima se može upravljati ključem, putem infotainment sustava ili mobilnom aplikacijom. Vrata su opremljena detekcijom prepreka, elektropneumatskim zatvaranjem i upozorenjem pri izlasku iz vozila – kada se vozilo s leđa približava, sustav automatski ograničava otvaranje vrata.

Na stražnjem dijelu nalaze se Audijeva nova svjetla koja se protežu cijelom širinom vozila, oblikovanjem slična onima na nedavno predstavljenoj trećoj generaciji Q7. Središnji Audijev logo s četiri prstena može se osvijetliti, a stražnja svjetla mogu projicirati svjetlosne uzorke kao upozorenje u slučaju nezgode ili kao podsjetnik putnicima pri izlasku iz vozila.

Podvozje je opremljeno u skladu s flagship standardima: adaptivno zračno ovješenje standardna je oprema s rasponom podešavanja visine od 90 mm, a stražnje upravljive osovine zakreću se do 5 stupnjeva – pri malim brzinama smanjuju polumjer okretanja, a pri višim poboljšavaju stabilnost pri promjeni trake. Na pojedinim tržištima dostupna je i SAE razina 2 autonomne vožnje bez ruku na volanu do 130 km/h.

Audi zasad nije objavio planove za uvođenje Q9 na europsko tržište. Budući da će novi model u četvrtom kvartalu ove godine prvo biti dostupan u Europi i Sjevernoj Americi, eventualna šira dostupnost vjerojatno se ne može očekivati prije 2027. godine.

Europske inačice pri lansiranju dolaze s 3,0-litrenim V6 dizelskim motorom i blagim hibridnim sustavom, s maksimalnim snagama od 177 kW i 217 kW. Američka verzija Q9 koristi 2,9-litreni V6 biturbo benzinski motor snage 316 kW, dok SQ9 dobiva 4,0-litreni V8 biturbo agregat snage 435 kW koji ubrzava od 0 do 60 mph za samo 3,8 sekunde. Oba modela standardno dolaze s quattro pogonom na sva četiri kotača i osmostupanjskim automatskim mjenjačem.

Što se tiče cijena, europska visokosnažna dizelska verzija kreće od 108.400 eura. Na američkom tržištu Q9 počinje od 89.095 dolara, a SQ9 od 119.395 dolara.

Izvor: Ifanr

Povezani članci

Što ako je prvi utjelovljeni AI kojeg sretnete borbeni robot?31.8.2026.Jedan SUV, trebao bi da stane u njega život mladih ljudi koji se još nije dogodio31.8.2026.Sklopivi iPhone nikada ne bi trebao imati stylus | Čvrsta filozofija31.8.2026.Kineska tvrtka za prostornu inteligenciju Manycore lansira Lux3D i započinje testiranje svjetskog modela30.8.2026.