S 155 pobjeda u utrkama, 12 vozačkih i 10 konstruktorskih naslova, Ford-Cosworth DFV (Double Four Valve) najveći je motor u povijesti Formule 1. A ugovor koji je stavio Blue Oval na njegovu poklopac možda je najveći pogodak u povijesti ovog sporta.
DFV se rodio kada je šef Lotusa Colin Chapman tražio tvrtku koja će zamijeniti dugogodišnjeg partnera Coventry Climax, koji se odlučio ne graditi jedinicu za nova pravila F1 od 3,0 litre iz 1966.
Bivši inženjer mjenjača Lotusa Keith Duckworth upravo je osnovao Cosworth s Mikeom Costinom i smatrao je da mogu proizvesti konkurentan motor s ulaganjem od 100.000 funti.
Šef odnosa s javnošću Ford Britanije, Walter Hayes, uočio je priliku i uvjerio je upravni odbor tvrtke da izdvoji novac.
Jim Clark pobijedio je na debiju motora u Velikoj nagradi Nizozemske 1967., a DFV je brzo postao izbor privatnih momčadi. U sezonama 1969. i 1973., automobil s DFV motorom pobijedio je u svakoj utrci.
Era turbo motora iz 1980-ih označila je kraj dominacije DFV-a, s njegovom posljednjom pobjedom koju je ostvario Michele Alboreto iz Tyrrella na Velikoj nagradi Detroita 1983. Naknadni Ford-Cosworth motori nisu bili tako uspješni, s vrhuncem u vidu Michaela Schumachera i njegovog naslova iz 1994., u kojem je pobijedio u osam od 16 utrka u Benettonu pogonjenom EC Zetec-R motorom.
Fordova posljednja pobjeda bila je oportunistički uspjeh Giancarlo Fisichelle iz Jordana na Velikoj nagradi Brazila 2003. Dok je DFV bio pogodak, Fordovo vlasništvo vlastite momčadi definitivno nije bilo.
Godine 2000., tvrtka je kupila Stewart Grand Prix i preimenovala ga u Jaguar Racing.
Unatoč velikim ulaganjima, osvojila je samo dva postolja u pet sezona prije nego što je Ford prekinuo gubitke i prodao momčad na kraju 2004. tvrtki za energetske napitke Red Bull. Da – momčadi s kojom se Ford sada vraća na stazu.
Pridružite se našoj WhatsApp zajednici i budite prvi koji će pročitati o najnovijim vijestima i recenzijama koje oduševljavaju automobilski svijet. Naša zajednica najbolje je, najlakše i najizravnije mjesto za pristup mislima Autocara, a ako se pridružite, bit ćete tretirani i jedinstvenim WhatsApp sadržajem. Možete otići u bilo kojem trenutku nakon pridruživanja – provjerite našu potpunu politiku privatnosti ovdje.
Titula:
Pridruženi urednik
rabljeni Nissan Leaf automobili na prodaju