Ako pratite trendove na tržištu pametnih telefona posljednjih godina, vjerojatno ste primijetili da su kapaciteti baterija u novim flagship uređajima znatno porasli. Razlog je uglavnom nova silicij-ugljična kemija koja omogućuje veću gustoću ćelija, a time i veće baterije u istim dimenzijama uređaja. No, proizvođači su naišli na neočekivanu prepreku – međunarodni propisi o prijevozu opasnih tvari otežavaju otpremu baterija čije ćelije prelaze 20 Wh.
Ti propisi prisilili su proizvođače da bateriju podijele na više ćelija kako bi ostali ispod praga od 20 Wh, ili pak da za tržišta poput Europe i SAD-a isporučuju uređaje s manjim baterijama. Apple je pronašao lukavo softversko rješenje kojim zaobilazi ta ograničenja.
Detalji tog rješenja skriveni su na stranici podrške za iPhone 18 Pro Max, gdje se objašnjava da je softverski ugrađeno ograničenje koje kapacitet baterije drži ispod 20 Wh za vrijeme transporta. Čim korisnik prvi put uključi iPhone, to ograničenje se automatski uklanja i baterija postaje dostupna u punom kapacitetu – 5.567 mAh (21,75 Wh) za model samo s eSIM-om koji se prodaje u SAD-u. Europska inačica dolazi s utorom za fizičku SIM karticu pa je kapacitet nešto manji (5.391 mAh, odnosno 21,06 Wh), ali i dalje premašuje prag od 20 Wh.
Valja napomenuti da su ovo nazivni kapaciteti baterija, koje nije ispravno izravno uspoređivati s Android uređajima čiji se kapaciteti oglašavaju kao tipični.
Američki regulatorni tijela za promet eksplicitno su odobrila ovakav način otpreme još u lipnju 2025., no tijela poput ADR-a, IATA-e i ICAO-a još se nisu službeno očitovala. Možemo samo pretpostaviti da nemaju primjedbi, s obzirom na to da je iPhone 18 Pro linija već u prodaji na tržištu EU-a.
Osim toga, Apple korisnicima omogućuje da tu funkciju sami uključe ili isključe – primjerice, ako planiraju telefon poslati u inozemstvo. Nakon što uređaj stigne na odredište, ograničenje se može ponovo deaktivirati.
Godine 2026. Pododbor stručnjaka UN-a za prijevoz opasnih tvari razmatrao je prijedlog koji se izravno tiče baterija s jednom ćelijom. U prijedlogu se ističe da je granica od 20 Wh sve zastarjelija – ista vrsta ćelije može se koristiti u baterijama s više ćelija koje premašuju 20 Wh, dok se funkcionalno slična baterija s jednom ćelijom tretira drugačije. Regulatorna tijela stoga rade na izmjeni propisa, no to se ne očekuje prije 2029. – a do tada, Apple je pronašao vlastiti zaobilazni put.
Appleov pristup otpremi baterija vjerojatno će postaviti presedan, pa možemo očekivati da će i drugi proizvođači početi lakše plasirati uređaje s većim baterijama na europsko i američko tržište. Nadajmo se da uskoro neće biti potrebe za dvjema različitim verzijama istog telefona – jednom za Aziju, a drugom za Europu.
Izvor
Apple iPhone 18 Pro Max
Izvor: GSMArena
