Ručno obrađeni aluminij i karbonska vlakna daju novi život Ducatiju 821
Bandit9 predstavlja novu verziju svog Ducatija 821, u kojoj su ručno brušeni aluminij i karbonska vlakna spojeni u površinsku obradu koja istražuje odnos između materijala, završne obrade i forme. Verzija za 2026. godinu donosi nova poboljšanja i detalje, a proizvodnja je ograničena na samo devet primjeraka.
Ducati 821 pokreće Ducatijev motor 821cc Testastretta L-Twin koji razvija 110 konjskih snaga i 89,2 Nm okretnog momenta, a ubrzanje od 0 do 97 km/h postiže za 3,3 sekunde. Motocikl je opremljen Brembo monoblok kočnicama te Sachs ovjesom sprijeda i straga. Bandit9, sajgonski studio za dizajn motocikala koji je osnovao Daryl Villanueva, ovaj model tretira kao istraživanje transformacije materijala i površine, nadograđujući tehničku osnovu Ducatija 821 iznimno razrađenom vanjskom obradom.
sve fotografije ©Bandit9
Dvotonska kombinacija materijala definira siluetu Ducatija 821
Za karoseriju, motociklistički atelje Bandit9 kombinira brušeni i zrcalno polirani aluminij s karbonskim vlaknima, stvarajući dvotonsku kompoziciju u kojoj granica između materijala prati samu geometriju motocikla. Prijelaz između aluminija i karbonskih vlakana nije tek površinska grafička intervencija — integriran je u formu i određuje odnos između pojedinih karoserijskih panela i cjelokupne siluete.
Aluminijske površine obrađuju se ručno, a izmjena između brušenih i reflektirajućih zona prati promjene smjera karoserije. Taj postupak naglašava dubinu i teksturu metala umjesto da uvodi lakiran ili folijom obložen sloj, pa sam materijal postaje ključni vizualni element motocikla.
Bandit9 preoblikuje Ducati 821 kroz aluminij, karbonska vlakna i pažljivo razrađene površinske detalje
Složena aluminijska karoserija nastaje gotovo isključivo ručnom izradom
Geometrija karoserije zahtijeva i iznimno zahtjevan ručni proces izrade. Velike, složeno zakrivljene površine neprekidno prelaze iz oštrijih bridova u mekše krivulje, protežući se od prednjeg oklopa preko rezervoara duž cijelog motocikla. Kombinacija složene geometrije i promjenjivih površinskih obrada traži razinu ručne izrade koja je bliža specijaliziranim zanatskim procesima nego konvencionalnoj serijskoj proizvodnji motocikala.
Ducati 821 za 2026. godinu odražava Bandit9-ov pristup dizajnu motocikala koji spaja mehaničke performanse, skulpturalnu formu i eksperimentiranje s materijalima. Svaki primjerak izrađuje se po narudžbi od aluminija i karbonskih vlakana, a sam proces izrade i završne obrade traje nekoliko mjeseci.
Ducati 821 za 2026. godinu spaja mehaničke performanse s eksperimentiranjem s materijalima
Izvor: Designboom
Povezani članci
manifesta 16 i prošlost, sadašnjost i budućnost crkava Ruhra30.8.2026.
Umijeće minijaturnih stepenica u Muzeju dizajna Cooper Hewitt29.8.2026.
Slomene ljestvice, skulpture ptica i skrivena lica oblikuju tokijsku izložbu ricarda luevanova28.8.2026.
Joshuaov Mercedes SL500 izgleda kao crtež, a sada je na aukciji.27.8.2026.
