- Alfa Romeo Cuorerosso je prekrasan novi konceptni automobil talijanskog proizvođača.
- Cuorerosso ima četvera vrata, zaobljenu karoseriju i hibridiziranu verziju Alfina izvrsnog biturbo V-6 motora od 2,9 litara, no tehničke specifikacije još uvijek nisu objavljene.
- Alfa je potvrdila da koncept nije „nagovještaj serijskog modela”, ali ga opisuje kao nešto što je „namijenjeno inspiriranju budućih modela”.
Alfa Romeo možda ne prednjači na ljestvicama prodaje, a njezini automobili nisu uvijek ni najpouzdaniji – ali teško da ćete proći pokraj nekog od njih, a da ne pomislite: „Bože, kakav auto.” Ukusi se razlikuju, no naš prvi susret s Alfa Romeo Cuorerossom, najnovijim konceptnim automobilom talijanskog brenda, izazvao je niz uzvika koji se ne bi smjeli emitirati na javnoj televiziji.
Prema navodima proizvođača, novi je koncept tek neznatno duži i širi od Giulie Quadrifoglio. Čini se da su te dimenzije posve namjerne – Alfa opisuje proporcije kao spoj karaktera grand touring automobila i karaktera supercara. Rezultat je iznimno oblikovana karoserija, raspored sjedala 2+2 s coach vratima te deklarirana masa od samo 1750 kilograma.
Kažemo „samo” za vozilo koje teži gotovo dvije tone jer je Alfa potvrdila da koncept pokreće hibridizirana verzija Alfinog biturbo V-6 motora od 2,9 litara. Nažalost, ostale tehničke specifikacije nisu otkrivene, pa ćemo na podatke o snazi morati pričekati dok ne bude predstavljen eventualni serijski model. Alfa je ipak podijelila nekoliko detalja: Cuorerosso dolazi s pneumatskim ovjesom i sustavom upravljanja steer-by-wire.
Vanjština obiluje prepoznatljivim Alfinim dizajnerskim elementima. Rešetka hladnjaka zadržala je poznati oblik Scudetta s jednako prepoznatljivim grafičkim prikazom križa i Biscionea preuzetim s Alfina logotipa. Naplatci su suvremena reinterpretacija klasičnog dizajna „telefonskog” kotača, a Alfin logo Quadrifoglio smješten je iza prednjih blatobrana.
Dok na vanjštini ima niz elemenata koji bi se lako mogli naći i na serijskom modelu, unutrašnjost je Alfa zamislila puno konceptualnije. Upravljačka ploča je gotovo gola – samo ono najnužnije. Tu su dva mjerna instrumenta, dvije ventilacijske rešetke, futuristički ručica mjenjača i nekoliko fizičkih tipki na središnjoj konzoli koju Alfa naziva „Magma Display”.
Nažalost, čini se da proizvođač ne planira Cuorerosso staviti u serijsku proizvodnju. Alfa je potvrdila da koncept nije „nagovještaj serijskog modela”, već „manifest namijenjen inspiriranju budućih modela” i naznaka kako brend namjerava elektrificirati svoju ponudu. A to je budućnost kojoj se možemo veseliti.
Izvor: Car and Driver
Povezani članci
Ovaj Volkswagen GTI iz 1985. na BaT-u ima nešto malo posebno12.10.2026.
Ne, ovaj Porsche 356 na BaT-u nije 100 posto originalan11.10.2026.
2027 Kia Telluride X-Pro SX Prestige AWD nasuprot Volkswagen Atlas SEL Premium R-Line 4Motion Usporedni Test10.10.2026.
Globalni reli se vraća u SAD 2027. s WRC debijem krajem kolovoza9.10.2026.
