JAC T9: Kineska alternativa ili tek jeftina zamjena?
Kada je JAC T9 (poznat i kao Hunter) predstavljen na australijskom tržištu, mnogi su se pitali je li moguće da kineski proizvođač napravi konkurentno vozilo u segmentu dual-cab utility vozila. Ovaj članak istražuje što T9 može ponuditi, analizirajući njegove performanse, opremu, sigurnost i vrijednost za novac te kako se uspoređuje s konkurentima iz regije.
Tehničke specifikacije: Na papiru sve izgleda dobro
JAC T9 dolazi s nizom specifikacija koje na prvi pogled izgledaju vrlo privlačne:
- Motor: 2.0-litreni turbo-dizelski motor
- Snaga: 120 kW pri 3600 okretaja u minuti
- Moment: 410 Nm između 1500 i 2500 okretaja
- Potrošnja: 7.6 litara na 100 km (u praksi to je ipak iznad 10.0 litara)
- Nosivost: do 1045 kg
- Povlačenje: 3200 kg
Uz navedene brojke, važno je također spomenuti dimenzije T9-a: dužina 5330 mm, širina 1965 mm, a visina 1920 mm. Ove karakteristike čine T9 konkurentnim u odnosu na slične modele poput GWM Cannona ili LDV T60.
Osnovna oprema i dodatne mogućnosti
T9 se nudi u više opremljenih varijanti poput Oasis i Haven. Neki od standardnih elementa opreme uključuju:
- LED osvjetljenje
- Prednji i stražnji diferencijalni zaključavanje
- Infotainment sustav s 10.4-inčnim zaslonom
- Sigurnosni sustavi uključujući adaptivnu tempomat i autonomno kočenje
Međutim, dok mnogi od ovih dodataka zvuče privlačno, pitanje je koliko dobro funkcioniraju u praksi.
Upravljačka svojstva: Mnoge slabosti
Kada su u pitanju upravljačka svojstva, JAC T9 često pada na ispitu. Vožnja je dojam kako bi se mogla značajno poboljšati uz pomoć dodatne inženjerske obrade koja bi možda bolje odgovorila na potrebe australskih vozača.
Buka i udobnost vožnje
Potrošači su izvijestili da T9 proizvodi visoku razinu buke, bilo da se radi o mehaničkoj, cestovnoj ili vjetrovnoj buku. Ovaj problem značajno umanjuje sveukupno iskustvo vožnje, a vozači su se često žalili na nelagodu prilikom vožnje po neravnim površinama.
Performanse motora
Motor T9-a, iako na papiru snažan, u stvarnosti se pokazuje kao nedovoljno responsivan s izraženim kašnjenjem gasa. Potrebno je prilagoditi način vožnje kako bi se izvučile najbolje karakteristike motora, što može biti frustrirajuće za vozače navikle na suvremenije modele.
Sigurnosni aspekti: Dobri, ali nedovoljni
Bez obzira na to što T9 nosi pet zvjezdica ANCAP sigurnosnog rejtinga, njegovi sigurnosni sustavi su često pretjerano aktivni. Javili su se problemi s preosjetljivim sustavima zapažanja i kontrole, što je vozače činio nervoznima.
Impresivne sigurnosne značajke
T9 dolazi s raznim sigurnosnim značajkama kao što su:
- Blind spot detection
- Monitoring pažnje vozača
- Prednjom i stražnjom upozorenja na sudar
Međutim, koliko god bile impresivne, pouzdanost ovih sustava pod upitnikom ostaje, posebno zbog njihove sklone prekomjernoj aktivaciji.
Zaključak: Vrijednost za novac ili gubitak?
U konačnici, JAC T9 se može činiti kao privlačna opcija za one koji traže jeftinu alternativu popularnim markama poput Toyote ili Mitsubishi-a. Međutim, postoji niz područja u kojima ovaj model ne ispunjava očekivanja, uključujući udobnost, performanse i održavanje.
Za vozače izgubljene između starog i novog modela, T9 bi mogao izgledati kao korak naprijed, ali za one koji su imali priliku voziti modernije i bolje opremljene vozila, T9 bi mogao ostaviti okus razočarenja. Jasno je da JAC ima prostora za poboljšanja kako bi se potpuno uključili u natjecanje na australskom tržištu.
